مسابقه طراحی ایستگاه‌های اتوبوس درون شهری قزوین

توسط0
13
مسابقه طراحی ایستگاه‌های اتوبوس درون شهری قزوین

فراخوان مسابقه طراحی ایستگاه‌های اتوبوس درون شهری قزوین

در راستای هویت بخشی و بالا بردن کیفیت فضاها و تجهیزات شهری و به منظور پیشبرد اهداف شهرداری و ترغیب شهروندان به استفاده از حمل ونقل همگانی به عنوان یکی از مهم‌ترین ارکان شهر پاک و انسان محور، معاونت حمل و نقل و ترافیک و سازمان خدمات طراحی شهرداری قزوین در نظر دارند به منظور ارتقاء کیفیت ایستگاه‌های اتوبوس شهری، با همکاری و مشارکت طراحان و به کارگیری ایده‌های خلاقانه، نسبت به طراحی این ایستگاه‌ها به عنوان یک قرارگاه مهم رفتاری اقدام نمایند. لذا بدینوسیله از طراحان، معماران، مشاوران و متخصصان در زمینه طراحی مبلمان شهری، به صورت فردی یا گروهی، جهت ثبت نام در مسابقه دعوت می گردد.

مسابقه طراحی ایستگاه‌های اتوبوس درون شهری قزوین
مسابقه طراحی ایستگاه‌های اتوبوس درون شهری قزوین

 برگزارکننده‌ مسابقه

« معاونت حمل و نقل و ترافیک » با همکاری «سازمان خدمات طراحی شهرداری قزوین» به منظور هویت بخشی و شاخص نمودن ایستگاه‌های اتوبوس شهری، اقدام به برگزاری مسابقه‌ی سراسری برای انتخاب بهترین ایده طراحی نموده­ است این مسابقه بستری است برای جلب مشارکت طراحان مرتبط با موضوع مسابقه

موقعیت سایت

شهر قزوین، منطقه یک، دو و سه شهری

ویژگی­های طرح

تیپ‌بندی ایستگاه‌ها

طرح مورد نظر، می‌بایست در سه تیپ متناسب با « مقیاس بزرگ »، « مقیاس متوسط » و « مقیاس حداقل » ارائه گردد.

(هر سه طرح از نظر مفهومی در ذهن مخاطب تداعی کننده یک طرح واحد باشد.)

ایستگاه با مقیاس بزرگ (کامل): بزرگترین (از نظر ابعاد و ظرفیت) و کامل‌ترین (از نظر امکانات و تجهیزات) ایستگاه اتوبوس می‌باشد. ابعاد ایستگاه عبارت است از : ۵٫۳ متر طول، ۱٫۹ متر عرض، ۲٫۴ متر ارتفاع (مقادیر بیان شده پیش‌فرض اولیه بوده و قابلیت تغییر بنا به نظر طراح دارد). ظرفیت پیشنهادی، ۵ نفر نشسته و باقی فضا برای مسافران ایستاده (مسافران ایستاده از ریل تکیه گاه Leaning rail استفاده می‌کنند)

ایستگاه با مقیاس متوسط: ابعاد و توضیحات مانند ایستگاه کامل است ولی طول آن ۳ متر است (مقدار بیان شده پیش‌فرض اولیه بوده و قابلیت تغییر بنا به نظر طراح دارد). با در نظر گرفتن ظرفیت پیشنهادی نشسته ۲ نفر و باقی فضا برای مسافران ایستاده (مسافران ایستاده از ریل تکیه گاه Leaning rail استفاده می‌کنند)

ایستگاه با مقیاس حداقل: دارای یک المان عمودی جهت نشان دادن مکان ایستگاه (با سرپناه و بدون سرپناه) و  بدون سازه ایستگاه است (محلی برای نشستن یا ایستادن بنا بر نظر طراح می‌تواند پیشنهاد شود).

نکات مورد انتظار در طراحی

* توجه به ارجاعات صحیح معماری به ویژه در ارتباط با اصول معماری ایرانی اسلامی

* تأکید بر خلاقیت و نگاهی نو در طرح  در جهت خلق اثری ماندگار، شاخص و هماهنگ با اهداف

طراحی به صورت یک سمبل یا نماد و حجم شهری؛یا یک المان در نظر گرفته شود.

* امکان توقف و انتظار راحت مسافران

* عبور و مرور اشخاص و وسایل نقلیه با در نظر گرفتن استانداردهای ترافیکی منظور شود.

(ارتفاع سطح صندلی از زمین ۴۵ سانتی‌متر و فضای نشستن برای هر نفر ۷۵ سانتی‌متر در نظر گرفته شود)

* نمای ظاهری و طرح بصری، توجه به جلوه­های شب و روز

* توجه به مقیاس انسانی در ترکیب احجام و صرف و نحو فضا و ارتفاع متناسب جهت

* توجه به نکات فنی و اجرایی در طراحی و قابلیت اجرای اقتصادی آن

* توجه به انتخاب صحیح مصالح به منظور سهولت در تهیه، ساخت، تعمیر و نگهداری­‌های آتی و همچنین شرایط آب و هوایی شهر قزوین

* دارا بودن سطوح تبلیغات

محدودیت‌های طراحی

* استفاده از مصالح مقاوم در برابر ضربه و آتش سوزی

* عدم قابلیت شعارنویسی بر روی بدنه ایستگاه

* اجزای ایستگاه به گونه ای در نظر گرفته شود که قابل سرقت نباشد

* توجه به زاویه ها،ارتفاع و فاصله ها برای نظافت آسان

معیارهای ارزیابی طرح

* وجه به ارجاعات صحیح معماری به ویژه در ارتباط با اصول معماری ایرانی اسلامی ( دارای امتیاز ویژه)

* خلاقیت، جذابیت و انعطاف پذیری

* توجه به مسائل محیط زیستی و اصول معماری پایدار ( دارای امتیاز ویژه)

* کیفیت نمای شب و امکان نورپردازی مطلوب

* توجه به اقلیم

* توجه به هویت و پیشینه شهر

* مدولار بودن (امکان استقرار بیش از یک ایستگاه در کنار یکدیگر)

* رویت پذیری

* امکان تعبیه تابلوهای اطلاع رسانی یا تبلیغاتی

* هوشمند بودن (خدمات پرداخت، کارت بلیط و…)

* اجرایی بودن و رعایت ضوابط فنی و توجه به اقتصاد پروژه

* سهولت حرکت پیاده و توجه به دسترس‌پذیری برای گروه‌های مختلف

* رعایت ضوابط و آیین نامه‌های موجود در اسناد مسابقه

* قابلیت حمل و نصب آسان

* امکان سری سازی طرح علی‌رغم داشتن منظر زیبا

توجه: ترجیحاً از طرح‌های چند قسمتی که می بایست در محل نصب با یکدیگر ترکیب شوند تا یک المان را به وجود آورند، اجتناب گردد.

هیئت داوران مسابقه طراحی ایستگاه‌های اتوبوس درون شهری قزوین

آقای دکتر فریبرزکریمی: رئیس دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)

آقای دکتر جمال الدین سهیلی: رئیس دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه آزاد اسلامی قزوین

آقای دکتر کامران زندی: عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی قزوین

آقای مهندس علی ارباب: عضو هیات مدیره سازمان نظام مهندسی استان قزوین

خانم مهندس زرآبادی: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین

جوایز مسابقه طراحی ایستگاه‌های اتوبوس درون شهری قزوین

نفر اول: ۱۵۰ میلیون ریال

نفر دوم : ۱۰۰ میلیون ریال

نفر سوم : ۵۰ میلیون ریال

به برندگان اول تا دهم لوح یادبود اهدا خواهد شد.

نحوه ثبت نام

علاقه­مندان می­­توانند با کلیک بروی این لینک و مراجعه به وبسایت مسابقه؛ ضمن دریافت فرم‌ها و مدارک حداکثر تا تاریخ ۱۴۰۰/۰۸/۱۵ نسبت به تکمیل فرم و ارسال به ایمیل مربوطه جهت اخذ کد رهگیری اقدام نمایند.

توجه: درج نام یا لوگوی شرکت کنندگان (اشخاص حقیقی یا حقوقی) بر روی آثار ممنوع است.

توجه:  ثبت نام برای شرکت در مسابقه رایگان است.

تقویم مسابقه طراحی ایستگاه‌های اتوبوس درون شهری قزوین

اعلام فراخوان و ثبت نام : از ۱۴۰۰/۰۷/۲۵ الی ۱۴۰۰/۰۸/۱۵

تحویل مدارک: تا ۱۴۰۰/۰۹/۱۰

داوری :۱۴۰۰/۰۹/۲۵

اعلام نتایج و برگزاری مراسم: ۱۴۰۰/۰۹/۲۶ روز حمل و نقل

آئین نامه و شرایط اختصاصی مسابقه طراحی ایستگاه‌های اتوبوس درون شهری قزوین

شرکت در این مسابقه برای عموم (دانشجویان، فارغ التحصیلان و دفاتر طراحی و مشاوره) آزاد است.

در مورد افراد حقیقی که به صورت گروهی در مسابقه شرکت خواهند نمود تنها فردی را که با عنوان سرگروه ثبت نام می‌کند جهت انجام مراحل مسابقه به رسمیت می‌شناسد.

برگزارکننده مجاز است آثار رسیده را پس از اتمام مسابقه به نحو مقتضی و با ذکر مشخصات صاحب طرح و اثر منتشر نماید.

طرح ها و آثار ارائه شده مسترد نخواهد شد.

اولویت عقد قرارداد طراحی با نفرات برگزیده می­باشد.

برگزارکننده در قبال تاخیر و یا خسارت وارده به مدارک قبل از تحویل آن به دبیرخانه، مسئولیتی را بر عهده نمی گیرد.

ارسال اثر توسط شرکت کنندگان به منزله قبول مقررات است.

ارسال اثر توسط شرکت کنندگان به منزله اعلام مالکیت اثر است. در صورت اثبات عدم صحت این موضوع، شرکت کننده مورد نظر از مراحل مسابقه حذف می­شود.

به آثاری که پس از مهلت مقرر به دبیرخانه مسابقه ارسال شود به هیچ وجه ترتیب اثر داده نخواهد شد.

در کلیه طرح ها جنس مصالح باید به صورت دقیق نشان داده شود تا نکات اجرایی مورد بررسی قرار گیرند. طرح‌هایی که متریال مصرفی آن قابل تشخیص نباشد از داوری حذف خواهند شد.

مدارک تحویلی

فرم پرشده پیوست (معرفی اعضای گروه)

آثار شرکت کننده در مسابقه در قالب زیر قابل قبول هستند و آثاری که در قالب دیگری مطرح شوند، فارغ از محتوایشان، از مسابقه حذف می‌گردند.

حداقل ۲ شیت و حداکثر ۴ شیت بدون نام و نشان و در قطع ۵۰ در ۷۰ شامل :

سایت پلان ۲۰۰/۱

پلان ۵۰/۱

نماها و مقاطع ۵۰/۱

تصاویر سه بعدی با کیفیت بالاو مشخص نمودن متریال­ها

پرسپکتیو دید ناظر از داخل به بیرون و پرسپکتیو دید ناظر از بیرون به داخل

شرح کانسپت و ایده کلی

نمایش طرح با در نظرگرفتن نورپردازی در شب

توضیح پروژه در برگه  A4 شامل:

توضیح مصالح، سازه و تکنولوژی­های پیشنهادی

مبانی طراحی و روش برخورد با مسابقه

فایل ارسالی حاوی کلیه اطلاعات ارسالی با کیفیت بالا و به صورت JPG و DWG

درج اسم یا لوگو بر روی شیت­ها و لوح فشرده تحویلی ممنوع است و تنها عامل شناسایی، کد شرکت‌کننده است، که باید در گوشه‌ی بالا، سمت راست درج شود.

تحویل مدارک

شرکت‌کنندگان در مسابقه باید تا ساعت ۱۴ روز ۱۵ ماه ۹ ، مدارک مسابقه را از طریق ایمیل به دبیرخانه مسابقه ارسال یا شخصاً تحویل نمایند.

دبیرخانه

آدرس: قزوین، بلوار شهید صیاد شیرازی، خیابان شهید آوینی، جنب آتش نشانی، سازمان خدمات طراحی.

شماره تماس :  ۳-۰۲۸۳۳۷۹۶۸۰۱ داخلی ۲۴

ایمیل: qazvin.busstop1400.co@gmail.com

سایت مرتبط: www.Tarahi.qazvin.ir

با عضویت در خبرنامه رسانه هنر و معماری ساباط از تازهترین رویداد های دنیای هنر و معماری مطلع شوید.

جهت آموزش نحوه عضویت در خبرنامه رسانه هنر و معماری ساباط کلیک کنید.

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نام شما:*

وبسایت:

5 − دو =

دیدگاه شما