دراین بخش از بررسی بناهای شاخص ایران و جهان، با ایستگاه حمل و نقل مرکز تجارت جهانی در شهر نیویورک ایالات متحده آمریکا آشنا می‌شویم. در ادامه جهت معرفی و بررسی این پروژه با رسانه هنر و معماری ساباط همراه باشید.

ایستگاه حمل و نقل مرکز تجارت جهانی

ایستگاه حمل و نقل مرکز تجارت جهانی توسط سانتیاگو کالاتراوا در ناحیه منهتن شهر نیویورک طراحی شده است. این مرکز در سطح خیابان و به عنوان یک ساختار مستقل  در امتداد لبه جنوبی میدان (Wedge of Light) در نظر گرفته شده است. همان طور که دانیل لیبسکیند Daniel Libeskind در طرح جامع برای این سایت طراحی کرده بود، این پلازای شهری توسط خیابان های فلوتون، گرینویچ و کلیسا به ترتیب به شمال، غرب و شرق و برج 3 به جنوب محدود شده است. این ساختمان با سایر فضاهای شهری و سبز، همچون امتداد پارک Row از پارک تالار شهر تا کلیسای سنت پل، باغ‌های یادبود WTC و پارک باتری در کنار رودخانه هادسون، در ارتباط می‌باشد.

مشخصات کلی بنا:

  • معمار: سانتیاگو کالاتراوا
  • مهندس سازه: Santiago Calatrava LLC
  • معمار و مهندس: Downtown Design Partnership
  • کارفرما: Port Authority of New York and New Jersey
  • عکس: Hufton+Crow, Imagen Subliminal
  • متریال اصلی ساختمان: فولاد، بتن، سنگ، پانل های رنگی فلزی و شیشه ای
  • مکان پروژه: نیویورک، ایالات متحده آمریکا
  • تاریخ ساخت: 2016

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

ساختار این مرکز حمل و نقل از یک قوس بیضی شکل تشکیل شده است که تقریبا 350 متر طول دارد. در پهن ترین قسمتش، عرض آن 115 متر است و در راس بالا به ارتفاع 96 متر می‌رسد. سازه‌‌های فولادی دنده‌ایی شکل که فرم آکیلس Oculus رو به بالا را به وجود آورده‌اند؛ مانند بال‌های است که به بیرون باز شده و برای ایجاد دو سایبان در بالاترین نقطه‌اش به حداکثر ارتفاع 168 متر می‌رسد. این بال ها 50 متر از سطح ساختمان فاصله دارند.

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

دسترسی به آکیلس Oculus از طریق دو ورودی در برآمدگی محور مرکزی ساختمان در جهت غرب و شرق که در خیابان‌های چرچ و گرینویچ واقع هستند؛ امکان پذیر است. ورودی‌ها رو به سمت سطوح پله‌ای متقارن با آسانسورهای شیشه‌ای استوانه‌ای شکل باز می‌شوند. در این سطح، بازدید‌کنندگان حدود 22 سانتیمتر پایین آمده و به سطح آپر کانکورس (Upper Concourse) می‌رسند. جایی که فضای بیضوی داخلی به بیشترین ابعادش رسیده و بازدید کنندگان به گالری‌های خرده فروشی خطوط متروی  MTA 1, R و E  و هم چنین برج 2، 3 و 4، دسترسی دارند.

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

از زبان معمار

سانتیاگو کالاتراوا (Santiago Calatrava) درباره فرم تندیس گونه این ساختمان می گوید: این ساختمان از طریق تکرار مدول‌های سازه‌های فولادی دنده‌ایی شکل به وجود آمده است که یک ترکیب پیچیده را شکل می‌دهد.

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

سانتیاگو کالاتراوا در بناهای خود از نور به عنوان عنصر اصلی استفاده کرده است. در این بنا نیز از شاخصه‌های اصلی طراحی هدایت نور به سطوح پایین می‌باشد. به این شکل که بین دندانه‌های فولادی از شیشه استفاده گردیده که باعث شده تا نور طبیعی از این شیشه ها وارد ساختمان شده و به عنوان یک نماد قدرتمند حس امید و سرزندگی را در داخل بنا به وجود آورد.  کالاتراوا از نور به عنوان یک عنصر ساختاری در مرکز اجتماع یاد کرده و می‌گوید که این ساختمان توسط “ستون های نور” پشتیبانی می‌شود. در هنگام شب نیز روشنایی Oculus مانند یک فانوس درخشان در کنار سایت مرکز تجارت جهانی و هم چنین بین برج های تجاری و اداری جهان می‌درخشد.

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

در ادامه جهت مشاهده تصاویر بیشتر از ایستگاه حمل و نقل مرکز تجارت جهانی با ما همراه باشید.

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

فضای داخل ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

فضای داخل ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

فضای داخل ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

فضای داخل ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

فضای داخل ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

فضای داخل ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

طرح اولیه ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

طرح اولیه ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

طرح اولیه ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

طرح اولیه ایستگاه حمل و نقل تجارت جهانی

ترجمه و ارائه: تحریریه رسانه هنر و معماری ساباط

ماخذ:  Archdaily

توجه:  ترجمه این مطلب به صورت اختصاصی توسط تحریریه رسانه هنر و معماری ساباط انجام شده و استفاده از آن با ذکر نام این رسانه بلامانع است.

بدون نظر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *